AviaComments

Как теряются запчасти от F-35 Партия неисправных компонентов F-35A, отправленная из Австралии в США на ремонт, была перенаправлена в Гонконг, часть груза после этого оказалась неучтённой. Инцидент расследуют Пентагон и Конгресс США. Дополнительный брифинг для сотрудников комитета Палаты представителей по вооружённым силам назначен на 22 сентября. По данным Politico, среди компонентов был фонарь кабины F-35. В Австралии находится центр обслуживания F-35 для Индо-тихоокенского региона, но он пока не располагает возможностями для ремонта фонарей, поэтому неисправный элемент отправлялся в США. Фонарь представляет собой прозрачный акриловый элемент со специальным радиопоглощающим покрытием, являющимся частью комплекса обеспечения малозаметности самолёта. Покрытие со временем деградирует, поэтому фонари ремонтируются или заменяются. Пентагон подтверждает сам факт проблемной поставки, но пока не раскрывает полный состав груза и не сообщает, какие именно детали считаются пропавшими. Lockheed Martin также не комментирует конкретное отправление, сославшись на требования безопасности. Причины перенаправления груза в Гонконг и его дальнейший маршрут устанавливаются. Главный страх американцев - что китайцы изучат попавший к ним малозаметный фонарь и могу скопировать чувствительные технологии. Подтверждений того, что пропавшие компоненты попали к китайским специалистам, пока нет. Речь идёт о потенциальном риске утечки технологий, а не об установленном факте передачи компонентов Китаю. Для программы F-35 это особенно неприятная история на фоне давних проблем с контролем запасных частей: с мая 2018 года один из основных подрядчиков потерял более 1 млн деталей F-35 общей стоимостью свыше $85 млн. Тогда Пентагон проверил менее 2% таких случаев. F-35 - самолёт, зависящий от глобальной системы снабжения и ремонта. И этот случай показывает слабое место такой системы: чувствительная деталь может находиться за тысячи километров от самолёта (хотя и ближе, чем при единственном центре снабжения), однако риск потерять при такой логистике растёт. А теперь ещё и проявился риск отправить деталь в страну, с которой Штаты готовятся воевать. #F35 #США P.S. Интересно, успеют китайцы до посылки добраться? Или это вся шумиха - "операция прикрытия" для того, что они действительно в Гонконг захотели "закинуть"? 🤔 Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Контракт на 90 самолётов МС-21 для Аэрофлота #ПрессРелиз Крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку и послепродажное обслуживание отечественных авиалайнеров МС-21 подписан сегодня в Москве (точнее - в Жуковском). В торжественной церемонии принял участие президент России Владимир Путин, а также глава Минпромторга России Антон Алиханов и глава Минтранса России Андрей Никитин. Контракт подписали «Аэрофлот» и три компании Госкорпорации Ростех – ОАК, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и ОДК. По условиям сделки авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолётов МС-21 в период с 2029 по 2032 год. В договор включена стоимость воздушных судов, авиатренажёров, услуг по подготовке лётного состава, послепродажное обслуживание на срок 22 года. «Сегодня мы делаем очередной, значимый шаг в реализации Комплексной программы развития гражданской авиации. Среднемагистральный самолёт МС-21-310 создается с учётом самых современных требований к экономичности, эксплуатационной эффективности и комфорту пассажиров. И в следующем году он будет сертифицирован», – сказал Антон Алиханов. В документе четко разделены обязательства всех сторон – поставка, лизинг, полное техническое сопровождение воздушных судов. Авиаперевозчик максимизирует коммерческий налёт МС-21, а поставщик и провайдер послепродажного обслуживания обеспечат исправность и техническую доступность новых лайнеров. Первая поставка самолётов по новому контракту состоится в 2029 году. В 2027-2028 годах «Аэрофлот» получит первую партию из 18 лайнеров МС-21 по договору, который был подписан в 2023 году. Контракт, подписанный сегодня, обеспечивает полное техническое сопровождение всех 108 лайнеров МС-21 в течение 22 лет с момента поставки. Кроме того, авиакомпании передадут полнопилотажные и процедурные тренажеры для обучения лётного состава. Также договором предусмотрена подготовка технического персонала, предоставление программного обеспечения для обслуживая воздушных судов и другие услуги послепродажного сервиса. P.S. Про деньги и сроки их поступления пресс-релизы ничего не рассказали. #МС21 #Аэрофлот #Планы Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс